Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Toyota MR2 W3

powrót do listy generacji Toyota MR2
Filtruj wyniki:
Toyota

  • Informacje o silniku
    Roadster 1.8 140 KM 103 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Toyota MR2 W3 Roadster 1.8 140 KM 103 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 170 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 144 KM / 175 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 148 KM / 184 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 170 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Toyota

  • Informacje o silniku
    Roadster 1.8 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Toyota MR2 W3 Roadster 1.8 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 170 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 144 KM / 175 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 148 KM / 184 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 170 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Toyota

  • Informacje o silniku
    Roadster mit Hardtop 1.8 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Toyota MR2 W3 Roadster mit Hardtop 1.8 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 170 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 144 KM / 175 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 170 Nm Chip: 148 KM / 184 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 170 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna