Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Suzuki Celerio 1 gen.

powrót do listy generacji Suzuki Celerio
Filtruj wyniki:
Suzuki

  • Informacje o silniku
    1.0 68 KM 50 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Suzuki Celerio 1 gen. 1.0 68 KM 50 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 68 KM   |   Moment obrotowy: 90 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 68 KM / 90 Nm Chip: 70 KM / 93 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 68 KM / 90 Nm Chip: 72 KM / 97 Nm +4 KM / +7 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 68 KM / 90 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Suzuki

  • Informacje o silniku
    1.0 68 KM 50 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Suzuki Celerio 1 gen. 1.0 68 KM 50 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 68 KM   |   Moment obrotowy: 90 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 68 KM / 90 Nm Chip: 70 KM / 93 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 68 KM / 90 Nm Chip: 72 KM / 97 Nm +4 KM / +7 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 68 KM / 90 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Suzuki

  • Informacje o silniku
    1.0 Dualjet 68 KM 50 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Suzuki Celerio 1 gen. 1.0 Dualjet 68 KM 50 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 68 KM   |   Moment obrotowy: 93 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 68 KM / 93 Nm Chip: 70 KM / 96 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 68 KM / 93 Nm Chip: 72 KM / 100 Nm +4 KM / +7 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 68 KM / 93 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Suzuki

  • Informacje o silniku
    1.0 Eco+ 68 KM 50 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Suzuki Celerio 1 gen. 1.0 Eco+ 68 KM 50 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 68 KM   |   Moment obrotowy: 93 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 68 KM / 93 Nm Chip: 70 KM / 96 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 68 KM / 93 Nm Chip: 72 KM / 100 Nm +4 KM / +7 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 68 KM / 93 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna