Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Polaris Ranger XP 2012

powrót do listy generacji Polaris Ranger XP
Filtruj wyniki:
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 Boardwalk Blue LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 Boardwalk Blue LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 EPS Black / Orange Madness LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 EPS Black / Orange Madness LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 EPS Black / White Lightning LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 EPS Black / White Lightning LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 EPS Browning LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 EPS Browning LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 EPS Sunset Red LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 EPS Sunset Red LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 Magnetic Metallic LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 Magnetic Metallic LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 Pearl White LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 Pearl White LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® XP® 800 Walker Evans LE 50 KM 36.8 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger XP 2012 Ranger® XP® 800 Walker Evans LE 50 KM 36.8 kW wykresy

Moc maksymalna: 50 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 50 KM Chip: 55 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 50 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna