Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Polaris Ranger RZR 2010

powrót do listy generacji Polaris Ranger RZR
Filtruj wyniki:
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 4 800 Robbie Gordon LE
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 4 800 Robbie Gordon LE wykresy

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 EPS Sunset Red LE 52 KM 38.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 EPS Sunset Red LE 52 KM 38.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 52 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 52 KM Chip: 57 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 52 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 Tequila Gold LE 52 KM 38.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 Tequila Gold LE 52 KM 38.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 52 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 52 KM Chip: 57 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 52 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 Turbo Silver LE 52 KM 38.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 Turbo Silver LE 52 KM 38.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 52 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 52 KM Chip: 57 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 52 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 Walker Evans LE 52 KM 38.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 Walker Evans LE 52 KM 38.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 52 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 52 KM Chip: 57 KM +5 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 52 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 4 Robbie Gordon Edition 55 KM 40.5 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 4 Robbie Gordon Edition 55 KM 40.5 kW wykresy

Moc maksymalna: 55 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 55 KM Chip: 61 KM +6 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 55 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 S Orange Madness LE 55 KM 40.5 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 S Orange Madness LE 55 KM 40.5 kW wykresy

Moc maksymalna: 55 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 55 KM Chip: 61 KM +6 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 55 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Polaris

  • Informacje o silniku
    Ranger® RZR® 800 S Purple Thunder LE 55 KM 40.5 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Polaris Ranger RZR 2010 Ranger® RZR® 800 S Purple Thunder LE 55 KM 40.5 kW wykresy

Moc maksymalna: 55 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 55 KM Chip: 61 KM +6 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 55 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna