Katalog mocy - Pojazdy osobowe

Chip tuning pojazdu MG TF 1 gen.

powrót do listy generacji MG TF
Filtruj wyniki:
MG

  • Informacje o silniku
    115 1.6 116 KM 85 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG TF 1 gen. 115 1.6 116 KM 85 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 116 KM   |   Moment obrotowy: 145 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 116 KM / 145 Nm Chip: 119 KM / 149 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 116 KM / 145 Nm Chip: 123 KM / 157 Nm +7 KM / +12 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 116 KM / 145 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    120 1.8 120 KM 88 kW CVT
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG TF 1 gen. 120 1.8 120 KM 88 kW CVT wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 165 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 165 Nm Chip: 124 KM / 170 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 165 Nm Chip: 127 KM / 178 Nm +7 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 165 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    135 1.8 136 KM 100 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG TF 1 gen. 135 1.8 136 KM 100 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 136 KM   |   Moment obrotowy: 165 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 136 KM / 165 Nm Chip: 140 KM / 170 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 136 KM / 165 Nm Chip: 144 KM / 178 Nm +8 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 136 KM / 165 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    160 1.8 160 KM 118 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG TF 1 gen. 160 1.8 160 KM 118 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 160 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 160 KM / 174 Nm Chip: 165 KM / 179 Nm +5 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 160 KM / 174 Nm Chip: 170 KM / 188 Nm +10 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 160 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna