Katalog mocy - Pojazdy osobowe

Chip tuning pojazdu MG F 1 gen.

powrót do listy generacji MG F
Filtruj wyniki:
MG

  • Informacje o silniku
    1.8 120 KM 88 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG F 1 gen. 1.8 120 KM 88 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 166 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 166 Nm Chip: 124 KM / 171 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 166 Nm Chip: 127 KM / 179 Nm +7 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 166 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    1.8 120 KM 88 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG F 1 gen. 1.8 120 KM 88 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 166 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 166 Nm Chip: 124 KM / 171 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 166 Nm Chip: 127 KM / 179 Nm +7 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 166 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    1.8 145 KM 107 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG F 1 gen. 1.8 145 KM 107 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 145 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 145 KM / 174 Nm Chip: 149 KM / 179 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 145 KM / 174 Nm Chip: 154 KM / 188 Nm +9 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 145 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
MG

  • Informacje o silniku
    1.8 160 KM 118 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna MG F 1 gen. 1.8 160 KM 118 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 160 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 160 KM / 174 Nm Chip: 165 KM / 179 Nm +5 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 160 KM / 174 Nm Chip: 170 KM / 188 Nm +10 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 160 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna