Katalog mocy - Pojazdy osobowe

Chip tuning pojazdu Lotus Elise S3

powrót do listy generacji Lotus Elise
Filtruj wyniki:
Lotus

  • Informacje o silniku
    1.6 136 KM 100 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Lotus Elise S3 1.6 136 KM 100 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 136 KM   |   Moment obrotowy: 160 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 136 KM / 160 Nm Chip: 140 KM / 165 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 136 KM / 160 Nm Chip: 144 KM / 173 Nm +8 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 136 KM / 160 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Lotus

  • Informacje o silniku
    1.6 220 KM 162 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Lotus Elise S3 1.6 220 KM 162 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 220 KM   |   Moment obrotowy: 250 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 220 KM / 250 Nm Chip: 227 KM / 258 Nm +7 KM / +8 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 220 KM / 250 Nm Chip: 233 KM / 270 Nm +13 KM / +20 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 220 KM / 250 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Lotus

  • Informacje o silniku
    1.8 220 KM 162 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Lotus Elise S3 1.8 220 KM 162 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 220 KM   |   Moment obrotowy: 250 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 220 KM / 250 Nm Chip: 227 KM / 258 Nm +7 KM / +8 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 220 KM / 250 Nm Chip: 233 KM / 270 Nm +13 KM / +20 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 220 KM / 250 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Lotus

  • Informacje o silniku
    1.8 246 KM 181 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Lotus Elise S3 1.8 246 KM 181 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 246 KM   |   Moment obrotowy: 250 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 246 KM / 250 Nm Chip: 253 KM / 258 Nm +7 KM / +8 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 246 KM / 250 Nm Chip: 261 KM / 270 Nm +15 KM / +20 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 246 KM / 250 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna