Katalog mocy

Chip tuning pojazdu KIA Joice M300

powrót do listy generacji KIA Joice
Filtruj wyniki:
KIA

  • Informacje o silniku
    2.0 120 KM 88 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna KIA Joice M300 2.0 120 KM 88 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 167 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 167 Nm Chip: 124 KM / 172 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 167 Nm Chip: 127 KM / 180 Nm +7 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 167 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
KIA

  • Informacje o silniku
    2.0 120 KM 88 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna KIA Joice M300 2.0 120 KM 88 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 167 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 167 Nm Chip: 124 KM / 172 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 167 Nm Chip: 127 KM / 180 Nm +7 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 167 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
KIA

  • Informacje o silniku
    2.0 139 KM 102 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna KIA Joice M300 2.0 139 KM 102 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 139 KM   |   Moment obrotowy: 180 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 139 KM / 180 Nm Chip: 143 KM / 185 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 139 KM / 180 Nm Chip: 147 KM / 194 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 139 KM / 180 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
KIA

  • Informacje o silniku
    2.0 139 KM 102 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna KIA Joice M300 2.0 139 KM 102 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 139 KM   |   Moment obrotowy: 180 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 139 KM / 180 Nm Chip: 143 KM / 185 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 139 KM / 180 Nm Chip: 147 KM / 194 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 139 KM / 180 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna