Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Kawasaki Mule 2005

powrót do listy generacji Kawasaki Mule

Filtruj wyniki:

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 3000 wykresy

Moment obrotowy: 34.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 34.7 Nm Chip: 38 Nm +3.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 34.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 3010 4x4 wykresy

Moment obrotowy: 34.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 34.7 Nm Chip: 38 Nm +3.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 34.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 3010 Camo wykresy

Moment obrotowy: 34.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 34.7 Nm Chip: 38 Nm +3.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 34.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 3010 Trans 4x4 wykresy

Moment obrotowy: 34.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 34.7 Nm Chip: 38 Nm +3.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 34.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 3010 Trans 4x4 Camo wykresy

Moment obrotowy: 34.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 34.7 Nm Chip: 38 Nm +3.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 34.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 600 wykresy

Moment obrotowy: 20.3 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 20.3 Nm Chip: 22 Nm +1.7 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 20.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 600 wykresy

Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 wykresy

Moment obrotowy: 21.7 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 21.7 Nm Chip: 24 Nm +2.3 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 21.7 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 wykresy

Moment obrotowy: 22 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 22 Nm Chip: 24 Nm +2 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 22 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 wykresy

Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 (Camo) wykresy

Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 Camo wykresy

Moment obrotowy: 22 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 22 Nm Chip: 24 Nm +2 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 22 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

benzyna Kawasaki Mule 2005 610 4x4 Camo wykresy

Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna

więcej

diesel Kawasaki Mule 2005 3010 Diesel wykresy

Moment obrotowy: 38.3 Nm Doładowanie:

Chip tuning

jeszcze więcej mocy
i momentu obr.

Oryg: 38.3 Nm Chip: 42 Nm +3.7 Nm koszt: od 1800 zł

Extreme tuning

tylko po zmianach
mechanicznych

Oryg: 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna