Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Kawasaki Mule PRO-FX 2016

powrót do listy generacji Kawasaki Mule PRO-FX
Filtruj wyniki:
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Kawasaki Mule PRO-FX 2016 EPS wykresy

Moment obrotowy: 48 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 48 Nm Chip: 53 Nm +5 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 48 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS Camo
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Kawasaki Mule PRO-FX 2016 EPS Camo wykresy

Moment obrotowy: 48 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 48 Nm Chip: 53 Nm +5 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 48 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS LE
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Kawasaki Mule PRO-FX 2016 EPS LE wykresy

Moment obrotowy: 48 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 48 Nm Chip: 53 Nm +5 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 48 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    Mule PRO-FX
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Kawasaki Mule PRO-FX 2016 Mule PRO-FX wykresy

Moment obrotowy: 48 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 48 Nm Chip: 53 Nm +5 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 48 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna