Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Honda Civic 8 gen.

powrót do listy generacji Honda Civic
Filtruj wyniki:
Honda

  • Informacje o silniku
    1.4 83 KM 61 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.4 83 KM 61 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 83 KM   |   Moment obrotowy: 119 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 83 KM / 119 Nm Chip: 85 KM / 123 Nm +2 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 83 KM / 119 Nm Chip: 88 KM / 129 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 83 KM / 119 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.4 83 KM 61 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.4 83 KM 61 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 83 KM   |   Moment obrotowy: 119 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 83 KM / 119 Nm Chip: 85 KM / 123 Nm +2 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 83 KM / 119 Nm Chip: 88 KM / 129 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 83 KM / 119 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.4 100 KM 73 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.4 100 KM 73 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 127 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 127 Nm Chip: 103 KM / 131 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 127 Nm Chip: 106 KM / 137 Nm +6 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 127 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.4 100 KM 73 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.4 100 KM 73 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 127 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 127 Nm Chip: 103 KM / 131 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 127 Nm Chip: 106 KM / 137 Nm +6 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 127 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.3 i-DSi i-VTEC IMA 110 KM 81 kW CVT
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 110 KM 81 kW CVT wykresy

Moc maksymalna: 110 KM   |   Moment obrotowy: 123 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 110 KM / 123 Nm Chip: 113 KM / 127 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 110 KM / 123 Nm Chip: 117 KM / 133 Nm +7 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 110 KM / 123 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.8 140 KM 103 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.8 140 KM 103 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 144 KM / 179 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 148 KM / 188 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.8 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. 1.8 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 144 KM / 179 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 148 KM / 188 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    Type R 2.0 201 KM 148 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda Civic 8 gen. Type R 2.0 201 KM 148 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 201 KM   |   Moment obrotowy: 193 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 201 KM / 193 Nm Chip: 207 KM / 199 Nm +6 KM / +6 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 201 KM / 193 Nm Chip: 213 KM / 208 Nm +12 KM / +15 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 201 KM / 193 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    2.2 i-CTDi 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Honda Civic 8 gen. 2.2 i-CTDi 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 340 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 151 KM / 374 Nm +11 KM / +34 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 175 KM / 428 Nm +35 KM / +88 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 340 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 161 KM / 401 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Honda

  • Informacje o silniku
    2.2 i-CTDi DPF 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Honda Civic 8 gen. 2.2 i-CTDi DPF 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 340 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 151 KM / 374 Nm +11 KM / +34 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 175 KM / 428 Nm +35 KM / +88 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 340 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna