Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Ford Ranger 1 gen.

powrót do listy generacji Ford Ranger
Filtruj wyniki:
Ford

  • Informacje o silniku
    Pritschenwagen 2.5 D 78 KM 57 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Pritschenwagen 2.5 D 78 KM 57 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 78 KM   |   Moment obrotowy: 168 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 78 KM / 168 Nm Chip: 80 KM / 173 Nm +2 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 78 KM / 168 Nm Chip: 84 KM / 181 Nm +6 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 78 KM / 168 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    Einzelkabine 2.5 TD 84 KM 62 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Einzelkabine 2.5 TD 84 KM 62 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 84 KM   |   Moment obrotowy: 195 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 84 KM / 195 Nm Chip: 91 KM / 215 Nm +7 KM / +20 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 84 KM / 195 Nm Chip: 105 KM / 246 Nm +21 KM / +51 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 84 KM / 195 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    Doppelkabine 2.5 TD 109 KM 80 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Doppelkabine 2.5 TD 109 KM 80 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 109 KM   |   Moment obrotowy: 266 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 118 KM / 293 Nm +9 KM / +27 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 136 KM / 335 Nm +27 KM / +69 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 109 KM / 266 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    Extrakabine 2.5 TD 109 KM 80 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Extrakabine 2.5 TD 109 KM 80 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 109 KM   |   Moment obrotowy: 266 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 118 KM / 293 Nm +9 KM / +27 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 136 KM / 335 Nm +27 KM / +69 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 109 KM / 266 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    Pritschenwagen Extra Cab 2.5 TD 109 KM 80 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Pritschenwagen Extra Cab 2.5 TD 109 KM 80 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 109 KM   |   Moment obrotowy: 266 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 118 KM / 293 Nm +9 KM / +27 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 136 KM / 335 Nm +27 KM / +69 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 109 KM / 266 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    Pritschenwagen mit MAK 2.5 TD 109 KM 80 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Ranger 1 gen. Pritschenwagen mit MAK 2.5 TD 109 KM 80 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 109 KM   |   Moment obrotowy: 266 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 118 KM / 293 Nm +9 KM / +27 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 109 KM / 266 Nm Chip: 136 KM / 335 Nm +27 KM / +69 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 109 KM / 266 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna