Katalog mocy - Pojazdy osobowe

Chip tuning pojazdu Ford Puma I

powrót do listy generacji Ford Puma
Filtruj wyniki:
Ford

  • Informacje o silniku
    1.4 16V 90 KM 66 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Ford Puma I 1.4 16V 90 KM 66 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 90 KM   |   Moment obrotowy: 123 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 90 KM / 123 Nm Chip: 93 KM / 127 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 90 KM / 123 Nm Chip: 95 KM / 133 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 90 KM / 123 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    1.6 16V 103 KM 76 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Ford Puma I 1.6 16V 103 KM 76 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 103 KM   |   Moment obrotowy: 145 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 103 KM / 145 Nm Chip: 106 KM / 149 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 103 KM / 145 Nm Chip: 109 KM / 157 Nm +6 KM / +12 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 103 KM / 145 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    1.7 16V 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Ford Puma I 1.7 16V 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 157 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 157 Nm Chip: 129 KM / 162 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 157 Nm Chip: 133 KM / 170 Nm +8 KM / +13 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 157 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna