Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Ford Maverick I

powrót do listy generacji Ford Maverick
Filtruj wyniki:
Ford

  • Informacje o silniku
    2.4 116 KM 85 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Ford Maverick I 2.4 116 KM 85 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 116 KM   |   Moment obrotowy: 191 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 116 KM / 191 Nm Chip: 119 KM / 197 Nm +3 KM / +6 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 116 KM / 191 Nm Chip: 123 KM / 206 Nm +7 KM / +15 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 116 KM / 191 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    2.4 118 KM 87 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Ford Maverick I 2.4 118 KM 87 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 118 KM   |   Moment obrotowy: 191 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 118 KM / 191 Nm Chip: 122 KM / 197 Nm +4 KM / +6 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 118 KM / 191 Nm Chip: 125 KM / 206 Nm +7 KM / +15 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 118 KM / 191 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Ford

  • Informacje o silniku
    2.7 TD 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Maverick I 2.7 TD 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 278 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 278 Nm Chip: 135 KM / 306 Nm +10 KM / +28 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 278 Nm Chip: 156 KM / 350 Nm +31 KM / +72 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 278 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna