Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Daihatsu YRV 1 gen.

powrót do listy generacji Daihatsu YRV
Filtruj wyniki:
Daihatsu

  • Informacje o silniku
    1.0 58 KM 43 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daihatsu YRV 1 gen. 1.0 58 KM 43 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 58 KM   |   Moment obrotowy: 88 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 58 KM / 88 Nm Chip: 60 KM / 91 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 58 KM / 88 Nm Chip: 61 KM / 95 Nm +3 KM / +7 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 58 KM / 88 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daihatsu

  • Informacje o silniku
    1.3 87 KM 64 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daihatsu YRV 1 gen. 1.3 87 KM 64 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 87 KM   |   Moment obrotowy: 120 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 87 KM / 120 Nm Chip: 90 KM / 124 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 87 KM / 120 Nm Chip: 92 KM / 130 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 87 KM / 120 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daihatsu

  • Informacje o silniku
    1.3 87 KM 64 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daihatsu YRV 1 gen. 1.3 87 KM 64 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 87 KM   |   Moment obrotowy: 120 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 87 KM / 120 Nm Chip: 90 KM / 124 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 87 KM / 120 Nm Chip: 92 KM / 130 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 87 KM / 120 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daihatsu

  • Informacje o silniku
    GTti 1.3 129 KM 95 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daihatsu YRV 1 gen. GTti 1.3 129 KM 95 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 129 KM   |   Moment obrotowy: 170 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 129 KM / 170 Nm Chip: 135 KM / 179 Nm +6 KM / +9 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 129 KM / 170 Nm Chip: 150 KM / 201 Nm +21 KM / +31 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 129 KM / 170 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna