Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Daewoo Kalos 1 gen.

powrót do listy generacji Daewoo Kalos
Filtruj wyniki:
Daewoo

  • Informacje o silniku
    1.2 72 KM 53 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daewoo Kalos 1 gen. 1.2 72 KM 53 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 72 KM   |   Moment obrotowy: 104 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 72 KM / 104 Nm Chip: 74 KM / 107 Nm +2 KM / +3 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 72 KM / 104 Nm Chip: 76 KM / 112 Nm +4 KM / +8 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 72 KM / 104 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daewoo

  • Informacje o silniku
    1.4 83 KM 61 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daewoo Kalos 1 gen. 1.4 83 KM 61 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 83 KM   |   Moment obrotowy: 123 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 83 KM / 123 Nm Chip: 85 KM / 127 Nm +2 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 83 KM / 123 Nm Chip: 88 KM / 133 Nm +5 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 83 KM / 123 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daewoo

  • Informacje o silniku
    1.4 16V 94 KM 69 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daewoo Kalos 1 gen. 1.4 16V 94 KM 69 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 94 KM   |   Moment obrotowy: 130 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 94 KM / 130 Nm Chip: 97 KM / 134 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 94 KM / 130 Nm Chip: 100 KM / 140 Nm +6 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 94 KM / 130 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Daewoo

  • Informacje o silniku
    1.4 16V 94 KM 69 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Daewoo Kalos 1 gen. 1.4 16V 94 KM 69 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 94 KM   |   Moment obrotowy: 130 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 94 KM / 130 Nm Chip: 97 KM / 134 Nm +3 KM / +4 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 94 KM / 130 Nm Chip: 100 KM / 140 Nm +6 KM / +10 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 94 KM / 130 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna