Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - )

powrót do listy generacji Challenger 500 Series
Filtruj wyniki:
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT515E - 6.6 V6 130 KM 96 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT515E - 6.6 V6 130 KM 96 kW wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 115 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 115 Nm Chip: 137 KM / 118 Nm +7 KM / +3 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 115 Nm Chip: 150 KM / 125 Nm +20 KM / +10 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 115 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT525E - 6.6 V6 140 KM 103 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT525E - 6.6 V6 140 KM 103 kW wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 120 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 120 Nm Chip: 148 KM / 125 Nm +8 KM / +5 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 120 Nm Chip: 165 KM / 135 Nm +25 KM / +15 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 120 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT535E - 6.6 V6 150 KM 110 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT535E - 6.6 V6 150 KM 110 kW wykresy

Moc maksymalna: 150 KM   |   Moment obrotowy: 125 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 150 KM / 125 Nm Chip: 157 KM / 132 Nm +7 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 150 KM / 125 Nm Chip: 170 KM / 145 Nm +20 KM / +20 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 150 KM / 125 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT545E - 6.6 V6 165 KM 121 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT545E - 6.6 V6 165 KM 121 kW wykresy

Moc maksymalna: 165 KM   |   Moment obrotowy: 135 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 165 KM / 135 Nm Chip: 172 KM / 142 Nm +7 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 165 KM / 135 Nm Chip: 185 KM / 155 Nm +20 KM / +20 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 165 KM / 135 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT555E - 6.6 V6 170 KM 125 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT555E - 6.6 V6 170 KM 125 kW wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 145 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 145 Nm Chip: 181 KM / 154 Nm +11 KM / +9 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 145 Nm Chip: 204 KM / 171 Nm +34 KM / +26 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 145 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT565E - 6.6 V6 185 KM 136 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT565E - 6.6 V6 185 KM 136 kW wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 155 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 155 Nm Chip: 191 KM / 160 Nm +6 KM / +5 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 155 Nm Chip: 204 KM / 171 Nm +19 KM / +16 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 155 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT575E - 7.4 V6 200 KM 147 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT575E - 7.4 V6 200 KM 147 kW wykresy

Moc maksymalna: 200 KM   |   Moment obrotowy: 165 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 200 KM / 165 Nm Chip: 213 KM / 177 Nm +13 KM / +12 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 200 KM / 165 Nm Chip: 240 KM / 200 Nm +40 KM / +35 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 200 KM / 165 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT585E - 7.4 V6 220 KM 162 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT585E - 7.4 V6 220 KM 162 kW wykresy

Moc maksymalna: 220 KM   |   Moment obrotowy: 180 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 220 KM / 180 Nm Chip: 235 KM / 193 Nm +15 KM / +13 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 220 KM / 180 Nm Chip: 264 KM / 220 Nm +44 KM / +40 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 220 KM / 180 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT595E - 7.4 V6 240 KM 177 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2015 - ) MT595E - 7.4 V6 240 KM 177 kW wykresy

Moc maksymalna: 240 KM   |   Moment obrotowy: 200 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 240 KM / 200 Nm Chip: 248 KM / 207 Nm +8 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 240 KM / 200 Nm Chip: 264 KM / 220 Nm +24 KM / +20 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 240 KM / 200 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna