Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Challenger 500 Series Tier 4 (2013 - 2015)

powrót do listy generacji Challenger 500 Series
Filtruj wyniki:
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT515D - 6.6 V6 130 KM 96 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2013 - 2015) MT515D - 6.6 V6 130 KM 96 kW wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 110 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 110 Nm Chip: 137 KM / 113 Nm +7 KM / +3 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 110 Nm Chip: 150 KM / 120 Nm +20 KM / +10 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 110 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT525D - 6.6 V6 140 KM 103 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2013 - 2015) MT525D - 6.6 V6 140 KM 103 kW wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 120 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 120 Nm Chip: 148 KM / 123 Nm +8 KM / +3 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 120 Nm Chip: 165 KM / 130 Nm +25 KM / +10 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 120 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT535D - 6.6 V6 150 KM 110 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2013 - 2015) MT535D - 6.6 V6 150 KM 110 kW wykresy

Moc maksymalna: 150 KM   |   Moment obrotowy: 120 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 150 KM / 120 Nm Chip: 157 KM / 127 Nm +7 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 150 KM / 120 Nm Chip: 170 KM / 140 Nm +20 KM / +20 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 150 KM / 120 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna