Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015)

powrót do listy generacji Challenger 500 Series
Filtruj wyniki:
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT545D - 6.6 V6 165 KM 121 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT545D - 6.6 V6 165 KM 121 kW wykresy

Moc maksymalna: 165 KM   |   Moment obrotowy: 130 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 165 KM / 130 Nm Chip: 170 KM / 137 Nm +5 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 165 KM / 130 Nm Chip: 180 KM / 150 Nm +15 KM / +20 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 165 KM / 130 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT555D - 6.6 V6 170 KM 125 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT555D - 6.6 V6 170 KM 125 kW wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 140 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 140 Nm Chip: 180 KM / 148 Nm +10 KM / +8 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 140 Nm Chip: 201 KM / 165 Nm +31 KM / +25 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 140 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT565D - 6.6 V6 180 KM 132 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT565D - 6.6 V6 180 KM 132 kW wykresy

Moc maksymalna: 180 KM   |   Moment obrotowy: 150 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 180 KM / 150 Nm Chip: 193 KM / 161 Nm +13 KM / +11 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 180 KM / 150 Nm Chip: 220 KM / 183 Nm +40 KM / +33 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 180 KM / 150 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT575D - 6.6 V6 201 KM 148 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT575D - 6.6 V6 201 KM 148 kW wykresy

Moc maksymalna: 201 KM   |   Moment obrotowy: 165 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 201 KM / 165 Nm Chip: 207 KM / 171 Nm +6 KM / +6 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 201 KM / 165 Nm Chip: 220 KM / 183 Nm +19 KM / +18 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 201 KM / 165 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT585D - 7.4 V6 220 KM 162 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT585D - 7.4 V6 220 KM 162 kW wykresy

Moc maksymalna: 220 KM   |   Moment obrotowy: 180 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 220 KM / 180 Nm Chip: 235 KM / 192 Nm +15 KM / +12 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 220 KM / 180 Nm Chip: 265 KM / 216 Nm +45 KM / +36 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 220 KM / 180 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT595D - 7.4 V6 240 KM 177 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 4 (2012 - 2015) MT595D - 7.4 V6 240 KM 177 kW wykresy

Moc maksymalna: 240 KM   |   Moment obrotowy: 195 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 240 KM / 195 Nm Chip: 248 KM / 202 Nm +8 KM / +7 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 240 KM / 195 Nm Chip: 265 KM / 216 Nm +25 KM / +21 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 240 KM / 195 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna