Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011)

powrót do listy generacji Challenger 500 Series
Filtruj wyniki:
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT525B - 6.6 V6 120 KM 88 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT525B - 6.6 V6 120 KM 88 kW wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 543 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 120 KM / 543 Nm Chip: 128 KM / 578 Nm +8 KM / +35 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 120 KM / 543 Nm Chip: 145 KM / 649 Nm +25 KM / +106 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 120 KM / 543 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT535B - 6.6 V6 135 KM 99 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT535B - 6.6 V6 135 KM 99 kW wykresy

Moc maksymalna: 135 KM   |   Moment obrotowy: 607 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 135 KM / 607 Nm Chip: 143 KM / 655 Nm +8 KM / +48 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 135 KM / 607 Nm Chip: 160 KM / 750 Nm +25 KM / +143 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 135 KM / 607 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT545B - 6.6 V6 145 KM 107 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT545B - 6.6 V6 145 KM 107 kW wykresy

Moc maksymalna: 145 KM   |   Moment obrotowy: 649 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 145 KM / 649 Nm Chip: 153 KM / 698 Nm +8 KM / +49 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 145 KM / 649 Nm Chip: 170 KM / 796 Nm +25 KM / +147 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 145 KM / 649 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT555B - 6.6 V6 160 KM 118 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT555B - 6.6 V6 160 KM 118 kW wykresy

Moc maksymalna: 160 KM   |   Moment obrotowy: 750 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 160 KM / 750 Nm Chip: 168 KM / 780 Nm +8 KM / +30 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 160 KM / 750 Nm Chip: 185 KM / 841 Nm +25 KM / +91 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 160 KM / 750 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT565B - 6.6 V6 170 KM 125 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT565B - 6.6 V6 170 KM 125 kW wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 796 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 796 Nm Chip: 181 KM / 839 Nm +11 KM / +43 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 796 Nm Chip: 204 KM / 925 Nm +34 KM / +129 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 796 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Challenger

  • Informacje o silniku
    MT575B - 6.6 V6 185 KM 136 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Challenger 500 Series Tier 3 (2007 - 2011) MT575B - 6.6 V6 185 KM 136 kW wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 841 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 841 Nm Chip: 191 KM / 869 Nm +6 KM / +28 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 841 Nm Chip: 204 KM / 925 Nm +19 KM / +84 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 841 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna