Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Can-Am Outlander 2013

powrót do listy generacji Can-Am Outlander
Filtruj wyniki:
Can-Am

  • Informacje o silniku
    1000 DPS
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 1000 DPS wykresy

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    1000 X mr
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 1000 X mr wykresy

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    1000 XT-P
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 1000 XT-P wykresy

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    500 DPS 40.4 KM 29.7 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 500 DPS 40.4 KM 29.7 kW wykresy

Moc maksymalna: 40.4 KM   |   Moment obrotowy: 31 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 40.4 KM / 31 Nm Chip: 44 KM / 34 Nm +3.6 KM / +3 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 40.4 KM / 31 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    650 DPS 60 KM 44.1 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 650 DPS 60 KM 44.1 kW wykresy

Moc maksymalna: 60 KM   |   Moment obrotowy: 42.8 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 60 KM / 42.8 Nm Chip: 66 KM / 47 Nm +6 KM / +4.2 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 60 KM / 42.8 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    650 X mr 60 KM 44.1 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 650 X mr 60 KM 44.1 kW wykresy

Moc maksymalna: 60 KM   |   Moment obrotowy: 42.8 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 60 KM / 42.8 Nm Chip: 66 KM / 47 Nm +6 KM / +4.2 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 60 KM / 42.8 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    DPS 650 62 KM 45.6 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 DPS 650 62 KM 45.6 kW wykresy

Moc maksymalna: 62 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 62 KM Chip: 68 KM +6 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 62 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    800R DPS 71 KM 52.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 800R DPS 71 KM 52.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 71 KM   |   Moment obrotowy: 53.8 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 71 KM / 53.8 Nm Chip: 78 KM / 59 Nm +7 KM / +5.2 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 71 KM / 53.8 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    800R XT-P 71 KM 52.2 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 800R XT-P 71 KM 52.2 kW wykresy

Moc maksymalna: 71 KM   |   Moment obrotowy: 53.8 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 71 KM / 53.8 Nm Chip: 78 KM / 59 Nm +7 KM / +5.2 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 71 KM / 53.8 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    850 XT-P 78 KM 57.4 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 850 XT-P 78 KM 57.4 kW wykresy

Moc maksymalna: 78 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 78 KM Chip: 86 KM +8 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 78 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    DPS 850 78 KM 57.4 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 DPS 850 78 KM 57.4 kW wykresy

Moc maksymalna: 78 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 78 KM Chip: 86 KM +8 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 78 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    XT-P 850 78 KM 57.4 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 XT-P 850 78 KM 57.4 kW wykresy

Moc maksymalna: 78 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 78 KM Chip: 86 KM +8 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 78 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    DPS 1000R 89 KM 65.5 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 DPS 1000R 89 KM 65.5 kW wykresy

Moc maksymalna: 89 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 89 KM Chip: 98 KM +9 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 89 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    XT-P 1000R 89 KM 65.5 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 XT-P 1000R 89 KM 65.5 kW wykresy

Moc maksymalna: 89 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 89 KM Chip: 98 KM +9 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 89 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Can-Am

  • Informacje o silniku
    DPS 1000R 91 KM 66.9 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Can-Am Outlander 2013 DPS 1000R 91 KM 66.9 kW wykresy

Moc maksymalna: 91 KM

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 91 KM Chip: 100 KM +9 KM koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 91 KM Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna