Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Audi R8 4S

powrót do listy generacji Audi R8
Filtruj wyniki:
Audi

  • Informacje o silniku
    Coupe 5.2 FSI V10 540 KM 397 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 540 KM 397 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 540 KM   |   Moment obrotowy: 540 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 540 KM / 540 Nm Chip: 556 KM / 556 Nm +16 KM / +16 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 540 KM / 540 Nm Chip: 572 KM / 583 Nm +32 KM / +43 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 540 KM / 540 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Spyder 5.2 FSI V10 540 KM 397 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 540 KM 397 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 540 KM   |   Moment obrotowy: 540 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 540 KM / 540 Nm Chip: 556 KM / 556 Nm +16 KM / +16 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 540 KM / 540 Nm Chip: 572 KM / 583 Nm +32 KM / +43 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 540 KM / 540 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Coupe 5.2 FSI V10 570 KM 419 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 570 KM 419 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 570 KM   |   Moment obrotowy: 560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 570 KM / 560 Nm Chip: 587 KM / 577 Nm +17 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 570 KM / 560 Nm Chip: 604 KM / 605 Nm +34 KM / +45 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 570 KM / 560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Spyder 5.2 FSI V10 570 KM 419 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 570 KM 419 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 570 KM   |   Moment obrotowy: 560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 570 KM / 560 Nm Chip: 587 KM / 577 Nm +17 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 570 KM / 560 Nm Chip: 604 KM / 605 Nm +34 KM / +45 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 570 KM / 560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Coupe 5.2 FSI V10 plus 610 KM 449 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 plus 610 KM 449 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 610 KM   |   Moment obrotowy: 560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 610 KM / 560 Nm Chip: 628 KM / 577 Nm +18 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 610 KM / 560 Nm Chip: 647 KM / 605 Nm +37 KM / +45 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 610 KM / 560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Spyder 5.2 FSI V10 plus 610 KM 449 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 plus 610 KM 449 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 610 KM   |   Moment obrotowy: 560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 610 KM / 560 Nm Chip: 628 KM / 577 Nm +18 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 610 KM / 560 Nm Chip: 647 KM / 605 Nm +37 KM / +45 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 610 KM / 560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Coupe 5.2 FSI V10 Decennium 620 KM 456 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 Decennium 620 KM 456 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 620 KM   |   Moment obrotowy: 580 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 639 KM / 597 Nm +19 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 657 KM / 626 Nm +37 KM / +46 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 620 KM / 580 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Coupe 5.2 FSI V10 performance 620 KM 456 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance 620 KM 456 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 620 KM   |   Moment obrotowy: 580 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 639 KM / 597 Nm +19 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 657 KM / 626 Nm +37 KM / +46 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 620 KM / 580 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Audi

  • Informacje o silniku
    Spyder 5.2 FSI V10 performance 620 KM 456 kW DSG
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 performance 620 KM 456 kW DSG wykresy

Moc maksymalna: 620 KM   |   Moment obrotowy: 580 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 639 KM / 597 Nm +19 KM / +17 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 620 KM / 580 Nm Chip: 657 KM / 626 Nm +37 KM / +46 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 620 KM / 580 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna