logo

Chip tuning

Oferta modyfikacji

Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT

Przedstawiamy ofertę chip tuningu pojazdu Subaru Forester IV z silnikiem 2.0D 147 KM 108 kW CVT.

Pojazd
  • Marka Subaru
  • Model Forester
  • Generacja IV
Osiągi
  • Silnik 2.0D 147 KM 108 kW CVT
  • Moc silnika 147 KM
  • Moment obrotowy 350 Nm
  • Informacje ogólne
Zwiększenie mocy w Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT oraz inne modyfikacje pojazdów Subaru Forester IV poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Subaru Forester IV na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Subaru.

Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT.

Koszt modyfikacji

Skontaktuj się z nami i zapytaj o cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT.

Rezerwacja

Chcesz wykonać modyfikację w pojeździe Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT? Zapraszamy do kontaktu z nami.

604 913 772

Rezerwacje

604 913 772

Centrala V-Tuning

  • Przebieg modyfikacji
Modyfikacja oprogramowania w Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Subaru Forester IV lub sterownika silnika 2.0D 147 KM 108 kW CVT. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

  • Power deck
Power Deck dla Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning.

Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu.

Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Opcje modyfikacji: Subaru Forester IV 2.0D 147 KM 108 kW CVT
Eko tuning
więcej mocy i momentu,
mniejsze zużycie paliwa
Oryg: 147 KM / 350 Nm Chip: 159 KM / 385 Nm +12 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obrotowego
Oryg: 147 KM / 350 Nm Chip: 184 KM / 441 Nm +37 KM / +91 Nm wycena indywidualna