logo

Chip tuning

Oferta modyfikacji

Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW

Przedstawiamy ofertę chip tuningu pojazdu Ford Transit VIII z silnikiem 2.2 TDCi 100 KM 74 kW.

Pojazd
  • Marka Ford
  • Model Transit
  • Generacja VIII
Osiągi
  • Silnik 2.2 TDCi 100 KM 74 kW
  • Moc silnika 100 KM
  • Moment obrotowy 310 Nm
  • Informacje ogólne
Zwiększenie mocy w Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Ford Transit VIII poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Ford Transit VIII na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Ford.

Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW.

Koszt modyfikacji

Skontaktuj się z nami i zapytaj o cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW.

Rezerwacja

Chcesz wykonać modyfikację w pojeździe Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW? Zapraszamy do kontaktu z nami.

604 913 772

Rezerwacje

604 913 772

Centrala V-Tuning

  • Przebieg modyfikacji
Modyfikacja oprogramowania w Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Ford Transit VIII lub sterownika silnika 2.2 TDCi 100 KM 74 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

  • Power deck
Power Deck dla Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning.

Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu.

Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Opcje modyfikacji: Ford Transit VIII 2.2 TDCi 100 KM 74 kW
Eko tuning
więcej mocy i momentu,
mniejsze zużycie paliwa
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 120 KM / 350 Nm +20 KM / +40 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obrotowego
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 160 KM / 430 Nm +60 KM / +120 Nm wycena indywidualna