604 913 772
Rezerwacje
Przedstawiamy ofertę chip tuningu pojazdu Chrysler 300C 1 gen. z silnikiem Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat.
Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Chrysler 300C 1 gen. Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat oraz inne modyfikacje
pojazdów Chrysler 300C 1 gen. poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od
wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy
pojazdu Chrysler 300C 1 gen. na naszej hamowni podwoziowej.
Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w
samochodach diesel z
turbosprężarką, lecz dzięki
naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w
wolnossących Chrysler.
Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub
innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona
w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację
pojazdu Chrysler 300C 1 gen. Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację
oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.
Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu
obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla,
zachęcamy Cię do
pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku
pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji
pojazdu Chrysler 300C 1 gen. Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat.
Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Chrysler 300C 1 gen. lub sterownika silnika Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat. Oryginalny program
jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.
Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie
możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania,
parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.
Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Chrysler 300C 1 gen. Touring 3.0 CRD DPF 218 KM 160 kW automat nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie
oraz zwiększa się kultura pracy silnika.